Michelin POWER SLICK

MICHELIN POWER SLICK EVO - für Amateure und Renntrainings. Der Michelin Power Evo hat eine einheitliche Gummimischung, die Karkasse verfügt über die MICHELIN ACT+ Technologie. Die neu entwickelten unterschiedlichen Gummimischungen vorne und hinten arbeiten über einen weiten Temperaturbereich und sind bei niedrigen Temperaturen weniger verschleißanfällig.

Reifendruck: Vorne / Hinten
kalt 2,1 / 1,3 bar
heiß 2,4 / 1,8 bar

Betriebstemperatur: Vorne / Hinten
minimal 50° / 70°
optimal 80° / 100°
maximal 110° / 140°

MICHELIN POWER SLICK PERFORMANCE - für 1000ccm Motorräder. Der Michelin Slick Performance zielt sowohl auf Amateure als auch auf den erfahrenen Fahrer ab.

NUTZEN SIE DIE NEUESTEN MotoGP ™ TECHNOLOGIEN

Schnelleres Aufwärmen
Einfaches Handling mit allen Motorrädern
Präzieses Feedback
Gleichbleibende Leistung
Schnellere Rundenzeit

MICHELIN POWER SLICK ULTIMATE -

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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den Michelin POWER SLICK ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote, Satz Preise und Lieferzeit, oder wie sich der Reifen auf deinem Motorrad verhält, wie Trockengrip, Nasshaftung und Handling.

Technische Daten:
Hersteller	Michelin
Profil	POWER SLICK
Reifentyp	Racing / _NHS /
Reifengröße	Vorderreifen: 120/70 ZR17 Hinterreifen: 190/55 ZR17, 200/55 R17, 200/55 ZR17, 200/60 R17
Karkasse	TL-Schlauchlos / Radial /
Speedindex	W
Loadindex	58, 75, 78
Herstellungsland	ES